Upravljanje rizicima u lancu snabdevanja u doba digitalizacije i kriza

Transparentnost, fleksibilnost, sajber otpornost: Koje konkretne mere preduzeća mogu da preduzmu kako bi zaštitila svoje lance snabdevanja od kriza, zastoja i digitalnih pretnji.

Bolje proceniti rizike u lancu snabdevanja

Jedan rizik u lancu snabdevanja opisuje potencijalnu štetu, koja je ocenjena sa svojom pojedinačnom verovatnoćom nastanka i koja ima uticaj na više od jedne pojedinačne kompanije u lancu snabdevanja. Teško procenjivi rizici u lancu snabdevanja uglavnom proizilaze iz nedostatka transparentnosti u lancu stvaranja vrednosti i iz zavisnosti u kojoj se pojedinačni partneri međusobno nalaze.

Kičma za bolje procenjivanje rizika u lancu snabdevanja i preventivno delovanje protiv njih predstavlja  moderno upravljanje rizicima u lancu snabdevanja (SCRM). SCRM je tako deo upravljanja lancem snabdevanja. U njemu se sprovode sve strategije i mere, sve institucije, svi procesi kao i sve tehnologije koje se na organizacionom, tehničkom i kadrovskom nivou mogu koristiti za minimizaciju rizika unutar lanca snabdevanja.

Savez nemačke logistike (BVL) u svojoj 15. studiji „Trends und Strategien in Logistik und Supply Chain Management 2023/2024“ govori o trostrukoj transformaciji. Prema tome, smernice održivih lanaca vrednosti trebalo bi da budu određene faktorima digitalizacije, održivosti i otpornosti. Promena sva tri područja pomaže da se povećani rizici učine predvidljivim.

• Supply Chain Risk Management pomaže svim preduzećima u lancu snabdevanja – bilo da su nalogodavci ili logistički servis provajderi – da pronađu odgovore na sledeća pitanja:
• Kada, uprkos sofisticiranoj efikasnosti procesa, događaji sa štetom više nisu pouzdano predvidivi, kako se na to može reagovati na proaktivan način?
• Da li je neophodno preći sa globalnog na lokalno kako bi se bolje pripremili za buduće zastoje u lancu snabdevanja?
• Kako se lanac snabdevanja može brže i sa više kontrole orkestrirati kroz diverzifikaciju?
• Da li se regionalizacijom lanca snabdevanja istovremeno može povećati kvalitet i pouzdanost lanca snabdevanja?

Više transparentnosti, više fleksibilnosti u lancu snabdevanja: unapredite upravljanje rizicima

Jedan od načina da se minimizira međusobna zavisnost pojedinačnih partnera u lancu snabdevanja i obezbedi veća transparentnost su nezavisne platforme. One povezuju prevoznike, špeditere i kompanije iz proizvodnje i trgovine preko granica preduzeća i država u neutralne evropske mreže, koje sada čine hiljade proverenih kompanija. Već danas se preko takvih sistema svakodnevno objavljuju stotine hiljada međunarodnih ponuda za tovarni prostor i prevoz, prate se kamioni, planiraju rute i kalkulišu troškovi transporta.

Berze tereta, kao što ih TIMOCOM nudi preko Road Freight Marketplace, omogućavaju špediterskim firmama da svoje terete/transportne naloge ponude velikoj, pouzdanoj logističkoj mreži i vrlo brzo ih dodele dostupnom špediteru, kao što pokazuje primer IBIS Backwaren. Značajan deo zadataka SCRM-a može se pokriti takvim platformama. Na primer, i vidljivost lanca snabdevanja putem integrisanog praćenja pošiljke uživo.

Upotreba KI: Minimiziranje sajber rizika upravljanjem rizicima u lancu snabdevanja

Gde je stepen digitalizacije lanaca snabdevanja visok, tamo postoje dodatni rizici u vidu sajber napada. Upravljanje rizicima u lancu snabdevanja danas mora uključivati i sajber otpornost. Ključni termin je Cyber Supply Chain Risk Management (C-SCRM).

U svojoj međunarodnoj studiji „Cyber Supply Chain Risk Management“ konsultantska firma PWC je 2024. godine otkrila da 56 procenata svih ispitanih preduzeća očekuje sajber napade na svoje lance snabdevanja. Zanimljivo je da su mnogi za svoja preduzeća već preduzeli odgovarajuće mere otpornosti, dok je situacija sa rizicima izvan njihove organizacije slabo transparentna.

Upravo na tome i jeste suština. Jer u globalizovanom svetu imamo ekosistem sastavljen od brojnih međusobno povezanih aktera. A ti ekosistemi su ranjivi. Bilo da je reč o NIS-2, DORA, CRA, EU AI Act ili KRITIS – svi važni sajber propisi sada navode odgovarajuće zahteve kako osigurati lance snabdevanja.

Nova digitalna rešenja stvaraju transparentnost i agilnost kakve su pre samo nekoliko godina bile nezamislive. Podaci u realnom vremenu, automatizovane analize i povezane platforme omogućavaju ne samo upravljanje rizicima, već i njihovo aktivno kontrolisanje. Posebno veštačka inteligencija (VI) igra sve značajniju centralnu ulogu. Ona analizira obrasce u istorijskim i aktuelnim podacima, rano prepoznaje potencijalne poremećaje – kao što su uska grla, kašnjenja ili fluktuacije cena – i proaktivno predlaže opcije za delovanje.

Digitalizacija čini lance snabdevanja efikasnijim, ali i ranjivijim. Kako da izgradite sajber otpornost i koristite podatke u realnom vremenu za aktivno upravljanje rizicima, saznaćete u beloj knjizi.

Primeri za minimizaciju rizika:

Gubitak kupaca zbog nestašica u isporuci? Lokalno umesto globalno

Ako se distribucija robe vrši preko centralnog skladišta u velike prodajne regione, prekid rada skladišta ili centralnog transportnog provajdera neminovno dovodi do zastoja i kašnjenja u isporuci. Rešenje: Distribucijom robe na više manjih i regionalnih skladišta i angažovanjem regionalnih transportnih provajdera povećava se fleksibilnost. Roba stiže brže do kupca, a prekide je znatno lakše nadoknaditi.

Krhki lanci snabdevanja? Multi- umesto Single-Sourcing

Preduzeća nabavljaju robu za svoju proizvodnju od dobavljača. U slučaju nestašica isporuke, postoji opasnost od potpunog zastoja proizvodnje. Rešenje: Kod multiple sourcinga, preduzeća nabavljaju svoje potrošne materijale od više dobavljača i smanjuju sopstveni rizik snabdevanja na minimum.

Visoka zavisnost, mala fleksibilnost? Kratkoročni umesto dugoročnih ugovora

Dugoročni ugovori sa logističkim pružaocima usluga, koji važe i u ekonomski teškim vremenima ili pri značajnim promenama, čine vas nefleksibilnim i zavisnim. Rešenje: dogovoriti kratke rokove trajanja. Ako se zahtevi za tehničkom opremom promene ili je potrebno brzo prilagoditi oblasti isporuke, preduzeća mogu brže reagovati.

Premalo uticaja na sopstvenu logistiku? Make umesto Buy

Ko preda kormilo logistici, izlaže se rizicima koje bi mogao bolje kontrolisati. Rešenje: Preduzeća trebaju direktan uticaj na procese u lancu snabdevanja kako bi ih u najvećoj meri sama mogla upravljati. Za to nije neophodno imati sopstvenu flotu i upravljati njome. Važno je samo dobiti pravu informaciju u pravo vreme i zadržati pregled, kako bi se na vreme mogle preduzeti odgovarajuće mere. Taj pregled omogućavaju digitalne platforme koje okupljaju sva preduzeća iz logističke branše centralizovano pod jednim krovom.

Zaključak: Upravljanje rizicima u lancu snabdevanja obezbeđuje stabilne rokove isporuke, kvalitet i troškove

Rizik od prekida u lancima snabdevanja ostaje visok i godinama nakon pandemije. Dugoročno, preduzeća u tom kontekstu očekuju dalji pogoršanje situacije u lancima snabdevanja, povećane troškove i samim tim niže marže.

Upravljanje rizicima u lancu snabdevanja obuhvata, u ovom kontekstu, metode i konkretne pristupe kojima nalogodavci mogu obezbediti stabilne rokove isporuke, kvalitet i troškove – uprkos spoljnim uticajima. To pomaže špediterima i transportnim preduzećima da učine složene lance snabdevanja transparentnijim, da ekonomski iskoriste kapacitete i istovremeno fleksibilno reaguju na fluktuacije potražnje. Dalje informacije o tome dostupne su u našem Whitepaper-u.

Zašto pišemo o logistici? Zato što već više od 25 godina povezujemo teret i tovarni prostor. Sa više od 55.000 klijenata, TIMOCOM Road Freight Marketplace je jedna od vodećih logističkih mreža za drumski teretni saobraćaj u Evropi.