KMC špedicija, sa sedištem u Eferdingu kod Linca i u Velsu (Austrija), posluje na evropskom transportnom tržištu od 2017. godine. Porodična firma iz Austrije nudi širok spektar usluga sa delimičnim i punim utovarima, kurirskim i specijalnim vožnjama, špediterskim projekatima, redovnim transportom i upravljanjem utovarnom opremom. Vremenom je rastao ne samo vozni park (30 stalnih teretnih vozila), već i broj zaposlenih. Sedam zaposlenih se sada pridružilo kompaniji, uz generale direktore, Kamila i Petru Matajsl.
Prijavite se sada za naše vesti iz logistike, kako biste redovno, direktno u inbox, dobijali interesantne članke iz sveta drumskog transporta robe!
Prijavite se sadaŽelja Kamila Matajsla za promenom, bila je odlučujući faktor u njegovoj odluci da osnuje sopstvenu transportnu kompaniju. Poplave papira i debelih fascikli sa fajlovima, prouzrokovale su dugotrajne procese kod njegovih prethodnih poslodavaca. Ubeđenost u to da digitalizacija olakšava svakodnevni rad , bila je njegova inspiracija: „Ja to mogu bolje!“ Osnovao je KMC špediciju sa ciljem da od samog početka sve procese učini digitalnim i bez papira. Danas je ceo njegov sistem na Cloud-u. Njegovi zaposleni mogu da pristupe sistemu sa bilo kog mesta.
Ali uprkos svim mogućnostima digitalizacije, jedna stvar je posebno važna za Kamila Matajsla: " Lična usluga je kod nas iznad svega. Nemamo call-centar i svaki korisnik ima svoju kontakt osobu. ” Bez obzira da li je u pitanju carina, vozni red ili transportno osiguranje – kompetentna kontakt osoba je dostupna u roku od 24 sata. „Naš cilj je da uštedimo vreme kako bismo mogli da ga uložimo u ličnu podršku našim klijentima“, kaže on.
Ali u svakodnevnom radu - tokom celog transportnog procesa, mnogo je rasipnika vremena. To počinje već kod izbegavanja praznih vožnji . I sami znate: Što duže kamion ili slobodni teretni kapacitet ostane neiskorišćen, to je manje efikasno korišćenje tog resursa. Zbog toga je važno što je brže moguće angažovati slobodan prostor.
Jednom kada je primljen nalog za transport, započinje složeni proces održavanja relevantnih podataka u sistemu. Kao prvo, transfer na sistem upravljanja transportom, a zatim tekuće održavanje matičnih podataka. Duplirani podaci, informacije koje nedostaju ili zastareli podaci, uzrokuju greške u procesu, što takođe košta vremena.
Tokom isporuke, vreme se prvenstveno ulaže u ažuriranje statusa. Naravno, korisnik želi da zna gde je vozilo i kada roba stiže. Komunikacija u vezi sa tim nije dugotrajna samo za KMC špediciju, već i za korisnike i vozače. Telefon ne prestaje da zvoni svim uključenim stranama.
Od samog osnivanja, generalni direktor je konstantno gurao napred digitalizaciju svoje špediterske kompanije. „Na početku, digitalni tokovi posla izgledaju komplikovano, ali kasnije olakšavaju rad.“ Zajedno sa svojim partnerima, razvio je čak i tokove rada koji ranije nisu postojali.
TIMOCOM takođe podržava ovu kompaniju od samog njenog osnivanja. U početku za raspodelu viška tereta i za izbegavanje paraznih vožnji. "Mi se sa ovim izazovima nosimo sa 99% uspeha uz pomoć TIMOCOM tržišta " objašnjava on. Brzom raspodelom tereta, kompanija štedi mnogo vremena i, pre svega, smanjuje troškove angažovanjem slobodnog utovarnog prostora. Kamil Matajsl je takođe uspešno koristio funkciju „Tenderi“.
Od 2022. godine i TIMOCOM tržište je povezano sa sistemom upravljanja transportom, preko interfejsa. Novi interfejs koji je uveden krajem 2023. godine, posebno je prijao dispečerima u KMC špediciji. Novi interfejs "Profil preduzeća", prenosi profile sa tržišta direktno u TMS (Transportmanagementsystem) od strane TIMOCOM-ovog partnera Translogica. Iscrpljujuće ručno unošenje je eliminisano. "Mi štedimo oko 5 minuta po nalogu - preneseno na mesečni nivo, ušteda je deset do dvanaest sati“, izračunao je generalni direktor. Istovremeno, podaci se poboljšavaju i po kvalitetu.
Kamil Matajsl i njegov tim štede dodatno vreme i uz praćenje pošiljki uživo preko TIMOCOM-a. On svojim korisnicima pruža informacije o transportu u realnom vremenu - a oni to sve više zahtevaju. Najveći izazov je to što u tome još uvek ne učestvuju svi transportni partneri. Zato voli da svojim redovnim transportnim partnerima pruži neohnodno uveravanje. Ako je unos bio uspešan, potreban je samo pritisak na dugme da se vozilu dodeli nalog. “Moramo da budemo moderni i ne smemo da stojimo u mestu", kaže Kamil Matajsl.
Ukratko, Kamil Matajsl kaže: „Sa TIMOCOM-om radimo mnogo efikasnije i štedimo novac i vreme, i umanjujemo stres.“ Vreme koje smo uštedeli se ulaže u ličnu brigu za korisnike. On je uveren da će kompanije koje se digitalno pozicioniraju lakše reagovati na događaje u izazovnim vremenima. Po njegovom mišljenju, pandemija korone je dobar primer: „Nismo imali problema sa mnogim promenama, jer smo ionako bili digitalni."
Da li biste želeli da imate koristi od saradnje sa TIMOCOM-om, kao što ima kompanija KMC Spedition? Onda neka vas naši stručnjaci kontaktiraju i upoznajte se sa brojnim mogućnostima TIMOCOM tržišta danas:
Javite se odmahOvo bi takođe moglo da vas interesuje: