Kako organizirati prevoz, da bodo pošiljke prispele pravočasno na prave lokacije. Pri tem poskušamo znižati stroške prevoza, zmanjšati količino prometa in s tem tudi njegov vpliv na okolje. Ta izziv lahko pomaga rešiti intermodalni transport.
Izraz globalna vas v trgovini še kako drži. Danes je izmenjava dobrin tako preprosta, da niti ne pomislimo, kako bo pošiljka prepotovala ves svet, da bi prišla do nas. Za transportna podjetja pa je globalna vas še vedno velika in vse bolj natrpana z različnimi načini prevoza. Tovor mora prepotovati ogromne razdalje, pri tem pa v prvotnem stanju priti do naročnika v predvidenem času. Kako organizirati prevoz, da bodo pošiljke prispele pravočasno na prave lokacije. Pri tem poskušamo znižati stroške prevoza, zmanjšati količino prometa in s tem tudi njegov vpliv na okolje. Ta izziv lahko pomaga rešiti intermodalni transport.
Intermodalni ali kombinirani tovorni transport je multimodalni prevoz blaga v isti intermodalni transportni enoti z zaporednimi načini prevoza, pri čemer sprememba načina prevoza ne vključuje pretovarjanja blaga. Pri tem je intermodalna transportna enota lahko kontejner, menjalni keson, cestno ali železniško vozilo. Med intermodalnim transportom se spreminjajo načini prevoza v prevozni verigi. To pomeni, da se kontejner enkrat ali večkrat pretovori z enega načina prevoza na drugega – recimo z ladje na vlak in nazadnje na kamion, sam tovor v njem pa se ne prelaga.
Logistično gledano so take transportne verige logične in se tudi izvajajo. Tako ima Slovenija vse možnosti za intermodalni transport, saj lahko iz Luke Koper tovor pošljemo na vlake in od tam naprej v notranjost države in tudi naprej po Evropi. Nekaj izzivov pa vendarle ostaja tako na globalni ravni kot tudi v posameznih državah.
Spremljani prevoz – sem štejemo prevoz vozil in njihovih voznikov (Rolling Road)
Nespremljani prevoz – prevoz kontejnerjev, sedlastih polpriklopnikov in zamenjivih tovorišč
Intermodalna transportna enota – kontejner, menjalni keson ali polpriklopnik, cestno tovorno vozilo
Intermodalna vozličša – so stične točke ali terminali, kjer se srečuje več različnih načinov transporta in kjer poteka pretovarjanje, skladiščenje in združevanje tovora. To so luke, letališča, železniški terminali in drugi logistični centri. Lahko so mednarodni, nacionalni ali regionalni.
Osnovni cilj intermodalnega transporta je izboljšanje uporabniške izkušnje za vse v dobavni verigi in seveda za končnega uporabnika. Da bi transport potekal kar se da gladko, hitro in s čim manj zapleti, je treba uskladiti standarde in postopke na širšem območju – recimo v celi Evropski uniji. Tako se krepi ne le logistično sodelovanje, pač pa tudi trgovino na tem prostoru. Pri tem mislimo na naslednje uskladitve:
Kombinirani ali intermodalni transport združuje prednosti vseh transportnih sredstev in prinaša mnoge prednosti:
Da bi dosegli pozitivne učinke intermodalnega transporta, je treba to panogo v širši regiji (Evropski uniji) načrtovati skladno in tako zagotoviti:
S temi cilji v mislih takoj vidimo, kje so pravzaprav pomanjkljivosti takega načina prevoza v tem trenutku.
Intermodalni transport sodi v vizijo in razvojno strategijo vsake države. Medtem pa ko čakamo na idealne pogoje, lahko veliko za optimizacijo svojih lastnih prevozov naredimo kar sami. Mnogo transportnih podjetij že zagotavlja celovito uslugo, tako da poskrbijo za prevoz tovora od A do B, po drugi strani pa nam moderni informacijski portali omogočajo, da lažje načrtujemo in organiziramo transport kar sami.
TIMOCOM je spletni sistem, ki omogoča povezovanje iskalcev prevoza in preverjenih ponudnikov. Tako lahko hitro in učinkovito organiziramo prevoz, kjer morda manjka kakšna povezava v intermodalnem transportu. Najboljše pri vsem je, da imate na voljo načrtovanje poti in stroškov, popoln nadzor nad prevozom, sledenje in komunikacijo s partnerji. Po vrhu vsega pa TIMOCOM poskrbi še za administrativni del posla, tako da omogoča izdajanje računov.